(c6201普通车床的工作原理)

C6201车床离合器调整的方法关掉电源，打开床头箱盖子，对1轴离合器轴上的摩擦片进行调整，将启动手柄放在停车位置，调整正车的摩擦片，用螺丝刀按顺时针方向拨动带槽的摩擦片外罩，一边往紧的调，一边还要抬起启动手柄看抬起后摩擦片的松紧程度，紧度合适了就开车试试，反转摩擦片如同一样调整；正反走向不好用，应该考虑溜板内的星型齿轮间隙过大或者是曾受过重负荷维修很简单的，打开后手动移动操作杆，查看是否传动齿轮间隙大或者弯曲。

1 C代表车床2 6指落地卧式3 20是主参数，床身最大回转直径为400MM C6201车床能加工1192mm43种螺距的公制螺纹每英寸224牙的20种英制螺纹模数05048的38种模数螺纹196的37种径节螺纹C6201车床床面上车削的最大直径400mm刀架上车削的最大直径210mm能完成车削。

C620-1普通车床控制电路仿真模拟

C6201 卧式车床是属于淘汰落后老式产品，现在都是C6140与C6201 是同一类型的车床。

C620型普通机床C代表车床， C6140， 6代表卧式，1代表基本型，40代表最大旋转直径，是机械设备制造企业所需的设备之一C620型普通机床经改造成CA6140普通卧式车床主轴箱，固定在机床身的左端，装在主轴箱中的主轴主轴为中空，不仅可以用于更长的棒料的加工及机床线路的铺设还可以增加主轴的刚性。

两者的区别就是快速进给装置，1型的没有，3型的有快速进给装置，其余部分都相同普通车床是能对轴盘环等多种类型工件进行多种工序加工的卧式车床，常用于加工工件的内外回转表面端面和各种内外螺纹，采用相应的刀具和附件，还可进行钻孔扩孔攻丝和滚花等普通车床是车床中应用最广泛的一种。

C620－1型普通车床的电气控制图解一普通车床的主要作用及结构作用普通车床是一种应用极为广泛的金属切削机床，它主要用来车削外圆内圆端面螺纹和定型表面，并可用钻头铰刀镗刀进行加工结构普通车床主要由床身主轴变速箱进给箱溜板箱溜板与刀架尾架光杠丝杠等部分组成。

检查中拖板和小拖板的镶条是否太松，其间隙是否太大，若是，用螺丝刀调紧若不是，则是中拖板磨损过大，需刮研修理。

离合器滑动套，靠它的左右移动来压住元宝键使离合器改变正反方向旋转的。

C6201车床由电机带动，全部采用机械传动，主轴箱润滑油由油泵供给的机械，其余润滑部位每日要进行加油润滑。

c620P6 单列园锥滚子轴承 建议按原配套的轴承更换，代用总没有原设计的好。

开机前，先合上机床外的配电箱上的空气开关Q1，然后合上Q3及工作灯开关 工作灯亮，接着按下SB2按钮右边KM图中方框，实际是一个电磁铁吸合，带动两组KM触点接合主电动机M1启动，当需要使用冷却水时，将Q2装换开关转到接合位置水泵电机M2启动工作完毕时，按下SB1，右边的KM失电，其余两。

主轴后轴承有一螺母要先下主轴上有两道轴用档圈一道卡轴后端齿另一档圈卡在主轴花键上，在主轴代内齿的地方有两个缺口处可拆卸档圈拆卸档圈后就可拆卸主轴了。

c6201普通车床的工作原理

1、镶条铁太紧了，你没有意紧是来回带动走回不了位紧的，中拖或小拖板镶条两头都有调节螺丝，镶条一头大一头小，顺时针紧大头就紧，紧时先要松小头，如紧了要调松，就松大头，紧小头，那转小拖板就活络了，松后还不行丝杆与螺母牙坏了，间隙大了丝有铁屑污垢卡死，一般调松就行，平常要保养加油。

2、C620是老的很的编号，80年代就改成C6140C为车床的第一个拼音字母，6为普通型，20为中心高mm数的十分之一C620主轴和尾座的高度都是200mm。

3、车床能加工，铭牌上有35罗距可挑出，加工时把直径30mm负一点根据罗纹精度要求定负多少需车多大罗距看铭牌挂上挡，打到丝杆传动位置，分5次挑好，每次进一半切屑，比如35mm第一刀175mm深，第二刀085mm，3刀045mm，4刀025mm，第5刀013mm，挑好了朋友你看行吗。

4、那个大法兰是属于卡盘的，应该将它同卡盘一起拆下车床的主轴同卡盘是螺纹连接的将卡盘装上车床主轴后再用支头螺钉紧定螺钉将卡盘锁住即可。