(车床一头大一头小怎么解决)

原因很多，比如1车床撞过车，主轴轴线与导轨不平行，车出来的工件就是一头大一头小 2加工长度太长，活刀具太顿，导致让刀了，如果这样就是外面打里面小内孔相反3大，中，小滑板间隙大也会导致这种结果 4如果你采用一卡一顶的方式加工，尾座偏了也会导致这种结果；一旦母线偏离了精度要求就会出现车出的零件一头大一头小，这就叫有锥度或叫梢度，其有正梢和反梢，前边小后边大叫正梢反之叫倒梢，出现正梢的原因是主轴的中心线偏向怀里的尺寸精度超出了要求；这应该是尾坐的问题是车床母线不对指机床主轴的中心到尾架中心的那条线至于怎么调整，常见的有2种方法1夹一个工件上去，把外圆车一刀走刀时X向不要动，车完后量下2头尺寸看大头在哪边，如果在尾架那边的话，就把尾架往刀架的方向调一下这是指X向反之则相反注意调。

这个好解决，大小头原因是导轨磨损数控把程序改下就可以了，测量大小头尺寸差多少，然后把X轴尺寸加进去就可以了差多少就改多少如果你会编制程序就应该懂的，很常见的解决办法，希望能解决你的问题。

如果机床校对水平核准，工件夹死无死顶，仍退拔退拔就是机床加工一头大一头小的叫法，则有可能是 机床机头箱松动，四角固定螺母滑脱，需校对机头箱也 有可能是 机床主轴跳动，需用司表校对主轴外端卡盘头后开盖检查如果工件夹死还死顶退拔，有可能是尾座偏移或翘坠，需卡盘夹校棒对尾座；Φ15×47 这种孔是比较难搞定的你车出锥度算是正常现象出现这种问题主要是因为让刀引起的在你刀杆不碍事的情况下如果你的精度不太高的话，可以用减小加工余量的方法来搞定比如加工时分几刀，减小走刀量，留个01左右的余量最后走一刀最好是先用个中心钻打个基准，再用145的钻头。

数控车床主轴同心度如何调节？车出来的活一头大一头小， 如果是这种情况就需要调整主轴，将主轴固定螺钉松开 在没有标准检具的情况下 车100MM长的轴 用千分尺测量两头的误差值就能检测出主轴的偏的方向，将主轴固定螺钉松开调正主轴，将螺钉固定后车活看两头的偏差值，直到将误差值降低到001以下。

如果你是用尾座的话就是你的尾座没有和床头箱在一条直线上，那样调整尾座就可以了，如果没有用尾座的话就是你的床头箱和导轨不直，那要调整床头箱的锥度但是在这些之前最好先看看你机床的水平是不是好的，要调整好水平了再看；螺纹加工时让刀了，或机床直线导轨运行时有锥度造成如此情况 如果是用G92，可以在G92的程序段里加上R后缀数值，用正负值来改变大小头 如果是G32，那就在G32里加上X的数值，数值大小比定位外径的数值大时后面就大，前面小数值比定位数值小时，前面大，后面小作用就可以改善了。